2013年8月15日 星期四

[新聞] 台鐵萌系「痛」餐車 重出江湖

台鐵萌系「痛」餐車 重出江湖 【2013/8/14 12:42】

 〔記者曾鴻儒、黃立翔/台北報導〕台鐵萌系「痛」餐車重出江湖!民國75年停駛的台鐵觀光餐車,睽違28年後重新上路,今天邀請媒體體驗試乘,列車外觀還有鐵道虛擬美少女塗裝吸引宅男,在台鐵月台上就吸引民眾目光,將成為台鐵營運新賣點。

 台鐵說,半世紀前對號列車就有附掛餐車,後因不堪虧損,民國75年停用。近幾年台灣推動觀光,新打造2輛觀光餐車,最快月底前附掛在郵輪式列車,觀光餐車上還提供鼎泰豐肉包、披薩、冰品、飲料等服務。

2013年8月13日 星期二

2013盛夏北海道九日行-[Day8,9 移動的旅館,寢台初體驗]

行程:函館-->札幌-------->大阪-->關西空港---->桃園機煬
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今天其實只有一個行程,就是搭乘寢台列車回大阪。

22個小時多的寢台特急之旅

2013年8月12日 星期一

2013盛夏北海道九日行-[Day7 大沼五稜郭,函館山夜景]

行程:函館-->大沼公園-->五稜郭-->函館(宿)
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一早的函館朝市

2013年8月11日 星期日

2013盛夏北海道九日行-[Day6 麥田生火山,函館瘋港祭]


行程:洞爺湖-->昭和新山-->洞爺-->函館(宿)
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早晨的洞爺湖

2013年8月10日 星期六

2013盛夏北海道九日行-[Day5 室蘭母戀飯,洞爺湖畔亭]

行程:旭川-->札幌-->東室蘭-->室蘭-->洞爺-->洞爺湖(宿)
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標題是隨便下的....


開往旭川的旭山動物園號

2013年8月9日 星期五

2013盛夏北海道九日行-[Day4 一路向北行,最北宗谷岬]

行程:旭川-->稚內-->宗谷岬-->稚內--->旭川(宿)
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今天的行程幾乎是坐一整天的車,只為了去一個地方,聽起來很瘋,但這個地方叫宗谷岬,日本的最北端,說什麼都有一去的價值。

從旭川搭超級宗谷1號往稚內

2013年8月8日 星期四

2013盛夏北海道九日行-[Day3 薰衣草花海,肚臍富良野]

行程:旭川-->美瑛-->美馬牛-->ラベンダー畑--->富良野-->旭川(宿)
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旭川車站,站前廣場還在施工中

由標題就知道,本日的重點是北海道出名的薰衣草跟肚臍祭,每年夏天的薰衣草花季時,JR北海道會開行"富良野.美瑛慢車號",還會停靠富田農場旁的臨時站--薰衣草花田站(ラベンダー畑)算是一個期間限定的特色,不過我們一早由旭川是先搭上了一般列車前往美瑛。

2013年8月7日 星期三

2013盛夏北海道九日行-[Day2 個別行動日,博物館見學]

行程:札幌->岩見沢->三笠市立博物館->三笠鉄道館->旭川(宿)
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今天的行程其實有兩套,一套我的一套宜蓁的,宜蓁的行程很簡單,就白天在札幌市區逛街,下午再搭車前往旭川,我則是要去三笠市逛博物館,到下午再搭上同一班車,兩人在車上會合,這算是我們第一次挑戰全日分開行動(上回在琦玉只是小小的分開1個小時不到而已),又要來磨練我的破日文了。


舊北海道廳的紅磚廳舍


2013年8月6日 星期二

2013盛夏北海道九日行-[Day1 轉機大挑戰,轉進北海道]

行程:桃園-->關空-->新千歲空港-->札幌 (宿)
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今天的行程簡單的說,就是一路搭飛機到札幌,為什麼說一路搭呢?一切都是因為廉價航空啦!由於暑假期間的機票一向很貴,所以我們這回嘗試搭看看廉航,只不過目前台灣的廉航只有飛關西跟東京兩種,所以到了關西後還要轉機去北海道,又是另一個新的體驗,這樣算起來,到北海道的機票兩段加起來兩個人一共約二萬元而已,真是便宜很多呢!

2013年8月5日 星期一

2013盛夏北海道九日行-[行程篇]

今年的日本行,大約從出發的一年前就開始規劃了,主要是由於復興航空開了北海道航線,還不只飛新千歲,其他像函館、釧路等機場也有飛,又標榜可以不同機場進出,於是就決定來排北海道。時間選在夏天(7/27~8/4),講到夏天就會想到薰衣草,還有夏日祭典,排著排著,又把想了很久的寢台特急也排了進去,由於有班寢台是從大阪到札幌,可以排從關西空港進出,就多了廉航可選擇,行程也排了三套出來,而且為了怕寢台買不到票,又在方案裡細分AB案,經過多次考量跟討論,大概一直到三月才大致排定行程,以下就是最終版的行程: