2012年11月16日 星期五

2011日本北九州-中國地區五日自由行 [Day 5]

由布院-> 福岡空港 -> 桃園空港
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因為先前行程調整的關係,今天本來應該是要從博多去機場的,變成要從由布院直接趕到機場,所以一大早7點多就得起床吃早餐,然後8點前就得check-out去車站趕車,想想還蠻可惜的,這樣早上就少泡一次湯了。早餐的時間原本是8點後才開始,不過在我們昨天的要求下提早到7點,還好雖然提早,該有的都沒少到,而且我發現也有別桌客人一樣早在吃早餐呢。


早餐看起來很豐盛

2012年11月15日 星期四

2011日本北九州-中國地區五日自由行 [Day 4]

博多->豐後中村->九重大吊橋->豐後森->由布院(宿)
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特急由布

今天終於要去由布院了,由布院算是九州地區著名的一個溫泉區,前往由布院可以搭一班名為由布院之森的特急列車,這班車可算是JR九州的名車之一,那個綠色毛蟲般的車身是一大特色,不過可惜的是由於車班因素,我們搭不到。今天要坐的是另一班:特急由布,是由KIHA185系氣動車擔綱,看起來就是一般的氣動車,只有三節,第1車是指定席,第3車是自由席,至於第2車則是一半指定席一半自由席的配置,我想如果在台灣,這種配置應該會產生很多糾紛吧,不過由於搭這班車的人並沒有很多,所以路上還不少的空位呢!

2012年11月14日 星期三

2011日本北九州-中國地區五日自由行 [Day 3]

新山口->下 關->唐 戶->門司港->小 倉->博 多(宿)
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今天的行程簡單的說就是關門之旅, 所謂關門, 不是有什麼門要關, 而是下[關]跟[門]司地區的統稱, 下關位於本州的最尾端, 而門司則位在九州的最上面, 兩地隔著狹長的關門海峽相望而已, 早上吃過早餐後, 就直接退房去車站, 還是一樣選擇搭在來線前往下關, 下關是山口縣的第一大城, 位居交通要津應該是繁榮的主因, 光是車站裡的人潮就比山口熱鬧許多, 在這還有一件重要的事就是購買本州最西端的到訪證明, 最西端的毘沙之鼻位於下關市, 不過那裡是個偏僻的地方, 所以跟最東端一樣是把到訪證明放在鄰近的車站販售, 基本上去最西端比最東端的難度要低一點, 但是也要花上個大半天的時間, 考慮行程緊湊就沒去囉, 在車站的觀光案內所入手最西端證明, 於是我們花了四年的時間, 終於把本州四端完成了!

下關車站內就有很多河豚的圖案

2012年11月13日 星期二

2011日本北九州-中國地區五日自由行 [Day 2]

行程:
ドーム->宮島口->岩国->山口->新山口(宿)
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今天的行程很簡單, 早上在廣島市區閒逛, 然後就前往新山口去拍山口號, 由於沒買到山口號的票, 所以就不用那麼早到新山口, 因此今天的時間算是很充裕. 悠閒的在飯店用過早餐後才出門, 準備前往原爆公園, 離飯店不太遠, 就決定走過去, 路上不時可以看到充滿古意的路面電車, 昨晚天色太黑沒仔細瞧, 今天才認真的拍電車, 廣島電鐵不光是有很多的路線, 還有各種型式的車子, 非常有特色.


看起來很復古風的電車

2012年11月12日 星期一

2011日本北九州-中國地區五日自由行 [Day 1]

第一天(11/12 六)
行程:
桃園空港->福岡空港->博多->広島->宮島口->宮島->広島(宿)
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早上起床時天還黑黑的, 還不到6點, 機場接送的車本來是約6點半, 不過司機提早到, 我們也就早點出門, 一路上司機開超快, 還沒7點就飆到了機場, 報到後還有時間吃個早餐, 桃園的天空灰灰的, 但預報日本這幾天都是好天氣, 希望一切順利!



2012年11月11日 星期日

2011日本北九州-中國地區五日自由行 [行程篇]

這是一年前的一次小旅行, 算是我們去日本籌劃期最短的一次,
也因為籌劃得比較倉促, 導致出了點小差錯......
以下是原本的行程內容:
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第一天(11/12六)
桃園空港->福岡空港->博多->廣島->宮島口->廣島(宿)