2008/10/31 (五) 天氣: 晴時多雲
行程: 仙台-->松島-->仙台-->上野-->成田空港-->桃園空港
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今天要回台灣了, 不過我們還是有排行程, 不像上回一樣只是純粹坐車去機場而已, 話雖如此, 其實本日行程也只有一個松島而已, 所以時間排得很寬鬆. 早上在飯店悠閒的吃了個早餐, 順便向櫃台借用電腦上個網, 辦一下長榮的網路報到, 退房也很特別, 把我們房間的磁卡插進櫃台旁的那台機器後, 它會顯示有沒有要繳的錢, 如果沒有的話, 就算退房完成了. 有點半自助式的感覺. 拖著行李前往仙台車站, 昨天已經有來勘查過地形, 確認哪兒有大物寄物櫃, 一早還有許多的空櫃, 順利的寄完物, 省下了不少找尋的時間, 再來就往松島出發啦!
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| 仙石線的火車 |
搭上10:08的仙石線列車, 到松島海岸約要27分鐘, 車上有許多很明顯的觀光客, 而且好像以中年以上的居多, 大概是因為松島是個歷史悠久的名觀光景點的關係吧!
在松島海岸下了車, 迎接我們的是有點熱的太陽天, 松島是由海灣跟一堆小島所組成, 旅遊節目曾多次的介紹過, 可以從很多角度來欣賞, 這也是奧之細道上的一個名所,話說當年松尾芭蕉先生來到這兒, 曾為此地的美景讚嘆不已, 留連數日不捨離去, 有人還留下了這樣的俳句: 松島, 松島啊~ 松島.(大概是美到想不到啥形容詞來形容了).
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| 松島海岸車站 |
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| 車站前奇特的人力計程車 |
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| 秀麗的樹與石 |
實地一遊, 風景的確十分的秀麗, 在好天氣之下, 海跟天都好藍, 這裡又是凝灰岩地層, 受海水侵蝕的凝灰岩海岸與小島, 不管從什麼角度看都是一幅天然的畫, 無怪乎芭蕉先生會這麼喜歡這裡了. 除了風景以外, 這兒還有許多的古蹟名勝, 主要有觀瀾亭,瑞巖寺,五大堂,還有伊達政宗歷史館, 由於書上建議的遊程包括坐遊船, 大概需要兩三個小時, 我們只有一個早上的時間, 就挑些重點逛逛.
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| 松島海岸, 藍天之下非常美麗 |
沿著海岸前進, 首先看到的是觀瀾亭, 顧名思意是個看海景的地方, 地點選得不錯, 沒多久就到了瑞巖寺門口, 相傳創建於西元828年, 後來在1604年由伊達政宗重建, 應該是這兒年代最久遠的地方, 可是門票頗貴, 要￥700元, 於是在門口參拜過就算數了, 來到仙台後, 會發現到處都有跟伊達政宗有關的東西, 因為江戶時期這一帶是他的領地, 許多的建設應都是那個時期完成的, 而且仙台人好像對此頗為自豪.
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| 觀瀾亭 |
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| 瑞巖寺 |
海邊是松島灣遊覽船的碼頭, 一堆人在排隊等著搭船, 搭遊船也是松島的標準行程之一, 可是坐一圈大概要一小時, 船票也不便宜, 我們一開始就沒打算要坐, 看看就好了, 不時有海鷗飛過, 還有偶爾飄過的老鷹, 海邊嘛, 聽說坐船還可以餵海鷗呢!
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| 松島灣與遊船 |
再往前一點是松島的另一個代表性建築--五大堂, 它建在以三座橋與陸地相連的小島上, 是個建於1605年的木造建物, 造形優美, 而且它一直維持著原木的外觀, 沒有大加翻新, 自然陳舊的樣子, 十分有古蹟的味道, 就連它旁邊的小神社也一樣古樸, 很有歷史感.
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| 五大堂 |
松島灣裡大大小小的許多島, 浦福島是少數幾個可以"走"過去的島, 因為它有橋相連, 紅色的浦福橋彎彎的跨過海上, 有京都渡月橋的感覺, 不過要收過橋費￥200元, 想想過不過去都是一樣看風景, 還是在岸邊拍拍照就好了, 最近日元匯率高漲, 省著點.
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| 浦福橋前留影紀念 |
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| 日本三景碑, 三景分別是松島, 巖島神社, 天橋立 |
走著走著, 路漸漸離開了松島灣, 此時左邊出現了往伊達政宗歷史館的指標, 它門口有個像城門一樣的大牌樓, 看起來沒有很吸引人, 而且我們對日本歷史也沒研究, 所以在門口看看就走了, 後來看人家的遊記才知道我們錯過了好料的, 同一個入口進去, 還有另一個像漁市的地方, 有賣很多本地的海產料理, 而且也不會很貴, 殘念呀!
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| 松島天守閣, 松島城是以前伊達政宗的領地 |
這附近同時有東北本線及仙石線的鐵路路線經過, 我們來時是坐仙石線到松島海岸站, 不過現在要去的則是位在東北本線的松島站, 於是會先穿過仙石線下方, 再往前走一小段才看到松島站, 跟松島海岸比起來, 這站離海邊比較遠, 至於到仙台的乘車時間則是差不多一樣, 大多數的人還是會選擇坐到松島海岸吧.
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| 位於東北本線的松島站 |
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| 連月台的柱子上都有伊達政宗 |
進車站後看看目前班車, 等會11:57有一班往仙台的車子, 比我們預定要坐的車早了些, 沒關係, 早一點總比晚了好, 松島再會了, 搭上東北本線列車, 回到仙台約12:24, 離我們要坐回東京的新幹線發車時間還有一個小時, 突然發現我們有很多時間. 拿回了行李後, 在車站裡到處逛來逛去要買便當, 雖然行前我們曾研究了鐵路便當, 可是來了這麼幾天, 卻一個都沒有吃到, 主要是因為它講的那些賣店我們居然都沒看到, 這回認真的找了仙台站的樓上樓下, 還是未果, 不過卻找到了其他種的特色便當, 買了個南三陸-海寶便當, 看起來就很好吃的樣子, 另外來到松島, 當然也要嚐看看牡蠣, 宜蓁買了份炸牡蠣, 在我們等車的空檔, 先吃個美味的牡蠣, 產地的就是鮮美啊, 至於我的便當則是到上了新幹線才開始享用, 菜色很豐富, 只是份量少了點, 難怪之前有日本節目在到處吃鐵路便當, 都一次買兩三個來吃.
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| 看起來就很美味的鐵路便當 |
仙台到東京約要坐一個半小時多的車, 在車上又小小的補個眠, 在抵達東京前, 我們在闊別了近七天的上野下了車, 為了買些要帶回去的糖果餅乾跟小禮物.
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| 又回到了上野車站 |
宜蓁說上野買比較便宜, 雖然說我們第一天就來到了上野, 但是那時沒有先買, 留在最後一天買可以省去帶來帶去的困擾, 畢竟我們的移動範圍還有點大哪! 離五點多要坐的成田特急還有近兩小時, 今天的排點還真是一整個寬鬆呀..出了站向阿美橫丁走去, 今天還是充斥著許多的觀客, 我們去了二木菓子店買東西.
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| 二木菓子店, 賣很多便宜的餅乾糖果 |
悠閒的挑好要買的東西還順道再逛了個街, 四點多才去搭山手線前往東京, 本來想去拍個東京車站的, 可是出了站才發現東京車站正在進行外觀整修的工程, 站體外部被工程圍籬圍了起來, 拍不到全貌, 看來只能等下次來才能拍到了.
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| 山手線列車 |
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| 東京車站 |
接近下班時間, 東京站的人潮也漸漸的多了, 站在中央通道看著洶湧的人群, 可以充分體會關東第一站的威名, 比之台北車站的人潮可是有過之而無不及. 逃離人群吧, 還是去等我們的成田特急N'EX, 東京車站有許多的路線匯集, 包括新幹線, JR各線, 地鐵線, 私鐵線等, 月台也是多得嚇人, 一不小心很容易迷路, 而我們要搭車的月台居然在B5層, 拖著行李一路扣過去也花了快十分鐘, 怪不得有人說到東京要轉車, 最好要預留多一點的時間, 不然很容易錯過班車的, 同一個月台除了往成田空港的車外, 還有總武線往千葉的車子, 發車頗頻繁..
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| 成田特急N'EX |
等了幾班車後我們要坐的N'EX才來, 成田特急是許多人初來東京坐到的第一班車, 不過對我們卻是離開東京的最後一班車, 名為特急, 票價自然不便宜, 足足是我們坐來的京成線車子三倍的票價, 不過比起來外觀比較優美, 內裝高雅, 重點是, 乘坐感好很多, 黑色的絨布坐椅坐起來十分舒適, 貴的是有價值啦, 而且我們的JR-Pass還在最後一天的使用期, 可以把票價抵掉, 當然一定要坐啦! 車內還有列車位置顯示板, 可以顯示目前開到哪跟預定抵達終點時間, 這東西其實在台鐵或高鐵也可以裝一裝, 還蠻實用的.
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| 車內有終點指示看板 |
列車在夜色中疾行, 不到一小時就抵達了成田空港, 到機場後先去長榮櫃台報到, 把行李托運了後才準備去吃晚餐, 此時離我們預定搭乘八點的班機還有一個多小時, 今天大概有一半的時間都花在等待上頭了吧, 加一加都可以坐新幹線去八戶了. 吃飽飯通關後還有時間, 又小逛了一下成田空港, 如果有漏買的東西還有機會在這買到, 上回離開日本時還是中午, 這次已是晚上了, 八點多, 飛機小誤了一點起飛, 再會了日本.
夜色中也看不見外頭的景色, 在機上看電影打發掉時間, 約莫近四個小時的航程, 一路平穩的回到了桃園機場, 理應熟悉但又覺得陌生的地方啊, 已經是晚上十一點了, 通關前發生了點小插曲, 排隊要通關的人龍排得好長, 讓人覺得很不耐煩, 覺得奇怪為何機場人員這麼沒效率, 跑去前面一看才發現我們排到外國人窗口了, 再往前還有本國人專用窗口, 連忙叫宜蓁別排了, 趕到前面一下子就通關, 領行李也很順利, 就連要出關時, 檢查人員也沒什麼看就放我們過了, 看來晚上回國的檢查比較鬆散, 連絡上接機的車子, 上了車後就直驅內湖, 回頭看了看桃園機場, 一點都不覺得九天的日本行就這樣結束了啊!
(全文完)
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